Máy đo dày sơn ô tô LS220 Linshang
Máy đo độ dày lớp phủ, Thiết bị đo độ dày lớp phủ, Máy đo độ dày sơn phủ
Hãng sản xuất: Linshang Technology Co., Ltd.
Giới thiệu
- Máy đo sơn ô tô LS220 Linshang là một dụng cụ đặc biệt dùng để phát hiện độ dày lớp phủ bề mặt nền ô tô. Bề mặt bao phủ của ô tô về cơ bản có một lớp sơn phủ. Sử dụng máy đo sơn ô tô để đo độ dày lớp phủ bề mặt sơn có thể xác định trực tiếp tấm kim loại và lớp sơn phun của ô tô.
- Nó cũng có thể gián tiếp xác định mức độ hư hỏng của xe.
- Máy đo sơn ô tô LS220 có kích thước nhỏ gọn và đặc biệt thích hợp để mang theo khi ra ngoài kiểm tra.
- Máy đo độ dày sơn xe này có đặc điểm là tốc độ kiểm tra nhanh, dữ liệu kiểm tra ổn định, độ chính xác đo cao…
Tiêu chuẩn và Chất lượng Máy đo sơn ô tô LS220 Linshang
- Máy đo sơn ô tô LS220 phù hợp với các tiêu chuẩn sau
- GB / T 4956-2003 Lớp phủ không từ tính trên nền từ tính-Đo độ dày lớp phủ -Phương pháp từ tính
- GB / T 4957-2003 Lớp phủ không dẫn điện trên kim loại cơ bản không từ tính-Đo độ dày lớp phủ-Dòng điện xoáy
- DIN EN ISO 2808 Sơn và vecni-Xác định độ dày màng
- Quy định xác minh JJG-818-2005 của Dụng cụ đo dòng điện từ và xoáy cho độ dày lớp phủ
-
Tiêu Chuẩn ASTM D4939-89(2020): Phương pháp Thử Tiêu chuẩn Đánh giá Khả năng Chống Bám Cặn của Lớp Phủ Chống Bám Dính trên Tàu Biển và Lực Kéo Dòng Chảy trong Nước Biển Tự Nhiên
Tiêu chuẩn ASTM D4939-89(2020) là một phương pháp thử nghiệm tiêu chuẩn được sử dụng để đánh giá hiệu quả của các lớp phủ chống bám dính trên tàu biển khi tiếp xúc với môi trường nước biển tự nhiên. Phương pháp này kết hợp việc đánh giá khả năng chống bám dính sinh vật biển và tác động của lực kéo dòng chảy lên lớp phủ.
Nội dung chính của tiêu chuẩn:
- Mục tiêu:
- Đánh giá hiệu quả của các lớp phủ chống bám dính trong điều kiện môi trường thực tế.
- So sánh hiệu suất của các loại lớp phủ khác nhau.
- Đánh giá tác động của lực kéo dòng chảy đến độ bền của lớp phủ và khả năng chống bám dính.
- Phạm vi áp dụng:
- Áp dụng cho các lớp phủ chống bám dính được sử dụng trên tàu biển và các cấu trúc ngầm dưới nước.
- Nguyên tắc:
- Ngâm tấm thử: Các tấm thử được phủ lớp chống bám dính được ngâm trong môi trường nước biển tự nhiên.
- Tạo dòng chảy: Tạo ra một dòng chảy nhân tạo để mô phỏng điều kiện dòng chảy thực tế.
- Đánh giá: Sau một thời gian ngâm, các tấm thử được lấy ra và đánh giá mức độ bám dính sinh vật biển, sự thay đổi bề mặt, và các đặc tính khác.
- Các bước thực hiện:
- Chuẩn bị tấm thử: Các tấm thử được làm sạch, xử lý bề mặt và phủ lớp chống bám cặn cần đánh giá.
- Lắp đặt tấm thử: Các tấm thử được lắp đặt trong một cấu trúc cố định hoặc trên một tàu thử nghiệm để tiếp xúc với nước biển tự nhiên.
- Tiếp xúc với môi trường: Các tấm thử được tiếp xúc với nước biển trong một khoảng thời gian xác định.
- Đánh giá: Sau thời gian tiếp xúc, các tấm thử được lấy ra, làm sạch nhẹ nhàng và kiểm tra trực quan.
- Đánh giá định lượng: Có thể sử dụng các phương pháp đo lường khác như đo độ dày lớp phủ, đo độ nhám bề mặt, hoặc phân tích thành phần hóa học của lớp bám cặn.
- Mục tiêu:
Thông số kỹ thuật Máy đo độ dày lớp phủ LS220
- Nguyên tắc đo: Fe: Hiệu ứng Hall / NFe: Dòng điện xoáy
- Loại đầu dò: Đầu dò tích hợp tích hợp
- Phạm vi đo: 0,02000μm
- Độ phân giải: 0,1μm: (0μm99,9μm), 1μm: (100μm999μm), 0,01mm: (1,00mm2,00mm)
- Độ chính xác: ≤ ± (3% đọc + 2μm)
- Đơn vị: μm / mil
- Khoảng thời gian đo: 0,5 giây
- Vùng đo tối thiểu: Ø = 25mm
- Độ cong tối thiểu: Lồi: 5mm / Lõm: 25mm
- Độ dày lớp nền tối thiểu: Fe: 0,2mm / NFe: 0,05mm
- Màn hình: LCD ma trận điểm 128 × 48
- Nguồn cung cấp: 2 pin kiềm 1.5V AAA
- Phạm vi nhiệt độ hoạt động: 20 ℃ 50 ℃
- Phạm vi nhiệt độ lưu trữ: 20 ℃ 60 ℃
- Kích thước máy chủ: 101 * 62 * 28 mm
- Trọng lượng (có pin): 79 g
Máy đo sơn ô tô LS220 Chi tiết đóng gói: Máy đo độ dày lớp phủ LS220, Tấm Fe điều chỉnh 0, Tấm NFe điều chỉnh 0, Phim tiêu chuẩn, Sách hướng dẫn sử dụng, Giấy chứng nhận / Thẻ bảo hành, Pin kiềm 1.5V AAA
MỌI THÔNG TIN CHI TIẾT, XIN VUI LÒNG LIÊN HỆ
KỸ SƯ KINH DOANH
NGUYỄN ĐÌNH HẢI
090 127 1494
sales.viam@gmail.com
Reviews
There are no reviews yet.